汽車離合器在左，剎車在中，油門在右。
手動擋汽車離合、剎車、油門的安排是符合絕大多數(shù)人的駕駛習(xí)慣的，換句話說從操作習(xí)慣和操作靈活度以及駕駛員舒適度來說，這樣安排都是的。
大多數(shù)人右腳的力度要比左腳靈敏的多，除非你是左撇子，從現(xiàn)實出發(fā)左撇子的人很少。所以右腳控制油門和剎車更靈敏，駕駛起來不至于有頓挫，而且從人的應(yīng)急反應(yīng)能力來說，右腳也是要快于左腳。
冷藏車離合器保養(yǎng)常識介紹
無事不要踩離合,這是因為冷藏車上的離合器在正常行車時,處在緊密接合狀態(tài)，離合器應(yīng)無滑轉(zhuǎn).開車時除了汽車起步、換擋和低速剎車需要踩下離合器踏板外，其他時間都不要沒事踩離合，或把腳放在離合器踏板上。
是很容易造成離合器打滑、離合器片燒蝕等現(xiàn)象，其二則會導(dǎo)致離合器壓緊彈簧退火等故障，還會導(dǎo)致費油、費車，增加行車費用等。當(dāng)然把腳長時間放在離合器上會導(dǎo)致駕駛疲勞， 一、由于分離軸承臨時外露工作,潤滑條件很差，因此拖拉機(jī)每工作300至500小時后，應(yīng)將分離軸承拆下，用柴油清潔干凈，使之轉(zhuǎn)動靈活，然后放入裝有黃油的容器中加熱，直至黃油滲滿軸承為止，待冷卻凝固后再取出裝上。
冷藏車對傳統(tǒng)冷庫只能儲存的限制是一個很大的補(bǔ)充，大大優(yōu)化了冷庫發(fā)展的靈活性，為冷庫行業(yè)的發(fā)展開發(fā)了新的渠道和空間。因此政府在鼓勵宣傳建造冷庫的同時也要大力宣揚冷藏車的普及，以彌補(bǔ)貨物在長途周轉(zhuǎn)過程中造成的不必要損失。
冷藏車保溫廂體的保養(yǎng)和維護(hù)
說到冷藏車，其實我經(jīng)常講到，在冷藏機(jī)組運轉(zhuǎn)平穩(wěn)的前提條件下，能提供穩(wěn)定的制冷條件，那么如何保持持續(xù)的溫度也顯得異常重要。上一節(jié)我講到了冷藏車保溫廂體的材質(zhì)大多數(shù)選擇內(nèi)外玻璃鋼面板，因為玻璃鋼面板具有獨到的優(yōu)越性。
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