廈門(mén)南超機(jī)械有限公司

承軸-廈門(mén)南超機(jī)械(優(yōu)選商家)-軸對(duì)承

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  • 主營(yíng)產(chǎn)品:氣動(dòng)離合器,自動(dòng)離合器,逆止器,單向軸承,聯(lián)軸器
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誤區(qū)三:為了節(jié)能而一味盲目的進(jìn)行不科學(xué)的操作

有的駕駛員為了刻意、盲目追求節(jié)能駕駛的效果,錯(cuò)誤的進(jìn)行一些不符合安全行車(chē)或者容易造成汽車(chē)機(jī)件損壞的操作時(shí)有發(fā)生。如有的駕駛員在行車(chē)過(guò)程中不正確使用緩速器或關(guān)閉緩速功能,當(dāng)汽車(chē)緊急制動(dòng)時(shí)造成緩速器的輔助制動(dòng)性能減弱或者不起作用,同時(shí)容易引起車(chē)內(nèi)乘客的不適感,嚴(yán)重的造成乘客受傷,不利于汽車(chē)的安全行駛;也有的駕駛員不分停車(chē)時(shí)間的長(zhǎng)短而一味只要有停車(chē)等待就進(jìn)行熄火,有的多次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),不僅會(huì)造成燃耗的增加,還會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用性能。


后要和大家說(shuō)的是日產(chǎn)逍客的CVT變速箱。這就是宣傳 為普及的無(wú)級(jí)變速。CVT變速箱與我們常規(guī)思維中"汽車(chē)自己換擋"不一樣,因?yàn)镃VT變速箱取消了檔位的設(shè)置,離合器中傳統(tǒng)的齒輪被一對(duì)滑輪和鋼制皮帶所取代,所以咱們可以理解CVT變速箱有無(wú)數(shù)個(gè)檔位,也可以認(rèn)為CVT變速箱根本沒(méi)有檔位。但為了避免大家在實(shí)際駕駛過(guò)程中出現(xiàn)不習(xí)慣等現(xiàn)象,所以常規(guī)的車(chē)企在采用CVT的基礎(chǔ)上都會(huì)進(jìn)行模擬換擋,例如這款日產(chǎn)逍客便是模擬7擋。但注意,即使模擬7擋,它也是沒(méi)有檔位的,僅僅只是行車(chē)電腦用來(lái)"騙"我們的,以此來(lái)增加一點(diǎn)駕駛樂(lè)趣而已。


內(nèi)飾方面沒(méi)有太多復(fù)雜線(xiàn)條設(shè)計(jì),相對(duì)簡(jiǎn)潔利落。此外,車(chē)內(nèi)大面積采用軟搪塑材質(zhì),在副駕駛位的也有著皮質(zhì)包覆,力求在用料上拉近和主流競(jìng)品之間的差距。CR-V全系標(biāo)配主動(dòng)降噪功能,高配車(chē)型還配有車(chē)道保持系統(tǒng)和盲區(qū)輔助系統(tǒng),在高科技安全配置方面,CR-V還算表現(xiàn)厚道。不過(guò),相比之下低配車(chē)型的配置就比較低,就是售價(jià)方面比舊款有所下降。低配車(chē)型為手動(dòng)空調(diào),而240TURBO自動(dòng)兩 尚版以上的車(chē)型才有自動(dòng)空調(diào)。動(dòng)力方面