當(dāng)踩制動(dòng)踏板時(shí)，增壓器橡膠膜片空腔的真空孔關(guān)閉，同時(shí)打開空氣孔讓外界空氣進(jìn)入，由于腔內(nèi)的氣壓大于另一腔的氣壓，迫使橡膠膜片移動(dòng)，并帶動(dòng)制動(dòng)主缸活塞移動(dòng)，從而起到增壓作用。所以這是汽車的正常現(xiàn)象，車友們不必?fù)?dān)心。拉不動(dòng)的安全帶你一定也有這樣的經(jīng)歷：要用安全帶的時(shí)候，怎么拉都拉不動(dòng)，急的滿頭大汗。心想，這一定是安全帶出了問題。其實(shí)你錯(cuò)了，安全帶的設(shè)計(jì)理念是當(dāng)汽車突然停止時(shí)，安全帶為了防止乘客撞向擋風(fēng)玻璃或儀表板，會(huì)突然收緊。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

兩軸靠兩個(gè)半離合器端面的牙嵌合來聯(lián)接。離合器的操縱可以通過手動(dòng)杠桿、液壓、氣動(dòng)或電磁的吸力等方式進(jìn)行。特點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：牙嵌離合器結(jié)構(gòu)簡單，外廓尺寸小，接合后所聯(lián)接的兩軸不會(huì)發(fā)生相對轉(zhuǎn)動(dòng)；操作方便，能傳遞較大的轉(zhuǎn)矩。缺點(diǎn)：結(jié)合時(shí)有沖擊。應(yīng)用：由于同時(shí)參與嵌合的牙數(shù)多，故承載較高，適用范圍廣泛。宜用于低速、停車時(shí)接合。2.齒形離合器（用內(nèi)齒和外齒組成嵌合副的離合器）組成：軸、聯(lián)接套、內(nèi)齒輪、外齒輪、轉(zhuǎn)套、小孔、插銷、擋板、螺旋槽和螺孔。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

在目前的汽車市場上，自動(dòng)變速器的普及率非常高，手動(dòng)變速器的出鏡率越來越低。但是還是有很多的消費(fèi)者喜歡和愿意去購買手動(dòng)變速器車型，手動(dòng)擋車型更有駕駛樂趣，動(dòng)力輸出更快，油耗表現(xiàn)更好。手動(dòng)擋車型相比于自動(dòng)擋車型在操控上會(huì)多一項(xiàng)離合器的操作過程，那么離合器的作用以及工作原理是什么呢？在日常用車過程中如何判斷離合器的磨損情況呢？離合器的作用離合器的作用是切斷和結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。動(dòng)力結(jié)合是將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給變速器輸入軸，而切斷動(dòng)力是為了手動(dòng)變速箱在執(zhí)行換擋工作時(shí)，切斷動(dòng)力輸出，防止打齒，使變速器的同步器能順利結(jié)合和分離。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制