外觀設計，前臉以及車尾部分的細節(jié)設計，與普通版本車型相比沒有太多區(qū)別，變化主要區(qū)別集中在側顏以及車尾視覺感受方面。車側設計，能夠看出修長的線條感足夠與眾不同，側面舷窗自然的收尾設計，與車身輪廓相得益彰，在協(xié)調感方面可以說無 挑剔了。車尾部分，與三廂版本相比，Avant車型明顯更加低矮一些，配合多邊形的排氣尾喉，將運動感與優(yōu)雅氣質很好的融合在一起。內飾設計，與國產(chǎn)A4L如出一轍。簡潔設計給人更加冰冷的視覺感受，細節(jié)設計具備更高的工藝水準。全液晶儀表盤界面較為簡潔，對于行駛信息的讀取更為直觀。方向盤握感依舊出色，采用平底式設計并且?guī)в袚Q擋撥片功能

乘坐空間僅當做參考即可，因為對于這個級別的車型來說，空間 不是問題。更值得關注的點在于乘坐舒適性以及后排座椅的設計和舒適度。這兩點來說，全新奧迪A6L做的還可以。如果是頂配車型，后排多媒體操作的感受也和前排一樣令人印象深刻2.0TFSI+7速雙離合器變速箱的動力組合才是奧迪A6L的主銷版本，當然我也知道55TFSI車型開起來肯定更加出色。這臺2.0T發(fā)動機搭載了12V輕混系統(tǒng)，相較普通12V電氣系統(tǒng)，擁有12V鋰離子電池和皮帶式啟動機的12V輕混系統(tǒng)可以降低發(fā)動機燃燒的負荷點，提高啟停系統(tǒng)舒適性，減少渦輪遲滯。同時在行駛時，收油后可以進入滑行模式關閉發(fā)動機。

談到底盤運動性能，它的表現(xiàn)同樣可圈可點，初段情況下的懸架支撐性表現(xiàn)沒問題，但是極限壓縮狀態(tài)下的避振器側傾控制不算出眾，為了適應更多路況需求這一切也是情理之中的表現(xiàn)，面對連續(xù)的 心轉移它也表現(xiàn)的較為理智，均衡性依然是主旨?？偟膩碚f，全新沃爾沃S60是一臺實力很強很均衡的車型，完全能做到好開好用，好，這就是我給大家推薦的車型， 祝大家鼠年吉祥如意，繼續(xù)享受假期吧~

于碩喜歡的車：一汽豐田亞洲龍

指導價格：19.98-28.98萬元

真車比圖片顯氣質

次看到亞洲龍官圖時，我對它的全新設計并不感冒，甚至還對其巨大的前進氣格柵貶損了一番。但當我在寧波賽道上見到實車之后，這之切的 面看法漸漸煙消云散，我甚至開始欣賞起它銳利而不失典雅的線條。可以說，亞洲龍是臺不太上相的車，很多設計細節(jié)只有當你站在它身邊細細去品才會覺得美。