廈門(mén)南超機(jī)械有限公司

廈門(mén)南超機(jī)械(圖)-雙承軸-承軸

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  • 主營(yíng)產(chǎn)品:氣動(dòng)離合器,自動(dòng)離合器,逆止器,單向軸承,聯(lián)軸器
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其次要說(shuō)的是WEYVV5的濕式雙離合變速箱,相比較干式雙離合的 大優(yōu)點(diǎn),就是濕式雙離合勝在穩(wěn)定。由于兩組離合器均被安裝在密閉油腔中,所以無(wú)論是調(diào)節(jié)能力還是熱熔性都要遠(yuǎn)勝干式雙離合。同時(shí)也正因?yàn)闈袷诫p離合的熱熔性要好,所以在承受扭矩問(wèn)題上也要強(qiáng)過(guò)干式雙離合許多。還是以本文大眾探歌的DQ200為例,其 大承受扭矩僅為250牛米,而WEYVV5的濕式雙離合變速 大承受扭矩可高達(dá)450牛米。正因如此,即使搭載了EA211發(fā)動(dòng)機(jī)的探歌,其被調(diào)校出來(lái)的 大扭矩也僅為250牛米,并非發(fā)動(dòng)機(jī)不行,而是變速箱拖后腿。而WEYVV5則可以承受來(lái)自E20CB的387牛米峰值扭矩,這就是WEYVV5可以在起步超車(chē)時(shí)永遠(yuǎn)勝過(guò)大眾探歌一籌的原因。



朱博士回答:汽車(chē)怠速開(kāi)空調(diào),1小時(shí)多消耗1升油左右。

我們只能進(jìn)行一個(gè)大概的估算,開(kāi)空調(diào)時(shí)的油耗跟車(chē)型、空調(diào)功率、外部環(huán)境等很多因素有關(guān)。

空調(diào)壓縮機(jī)是由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸直接驅(qū)動(dòng),壓縮機(jī)皮帶輪與壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)軸之間依靠電磁離合器傳遞動(dòng)力。按下A/C開(kāi)關(guān)后,當(dāng)車(chē)內(nèi)溫度高于設(shè)定溫度時(shí),電磁離合器結(jié)合,壓縮機(jī)開(kāi)始工作。當(dāng)車(chē)內(nèi)溫度低于設(shè)定溫度時(shí),離合器脫開(kāi),壓縮機(jī)不工作。

壓縮機(jī)消耗的功率一般在1.5到2.5千瓦。

如果車(chē)上有怠速油耗顯示,可以直接觀察到每小時(shí)的耗油量。

如果沒(méi)有,可以通過(guò)下面兩種方法估算:

1、只計(jì)算空調(diào)消耗的油量

發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)的燃油消耗率一般是約400克每千瓦時(shí),假設(shè)空調(diào)1小時(shí)消耗的平均功率是2千瓦,那么1小時(shí)開(kāi)空調(diào)增加的油量就是400×2=800(克);油密度是每升750克。



在內(nèi)飾上,新車(chē)換裝了10.1英寸的MMI懸浮式大屏幕,在功能上具有觸控功能、聲音回饋,而且系統(tǒng)菜單消費(fèi)者可以根據(jù)自己的習(xí)慣自由定制。 大的改動(dòng)是把前方的原有MMI控制器取消了,換成了一個(gè)儲(chǔ)物盒。同時(shí),新款?yuàn)W迪A4L將油量表和水溫表也納入了電子顯示區(qū)域,科技感更強(qiáng),并且新車(chē)提供了三種不同的系統(tǒng)主題風(fēng)格任選,充分滿足消費(fèi)者的個(gè)性。動(dòng)力方面,新車(chē)并沒(méi)有多少,依舊搭載三種調(diào)教版本的2.0直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī), 大輸出功率分別為150馬力、190馬力和252馬力,對(duì)應(yīng)的分別是低功率版/35TFSI、中功率版/40TFSI、高功率版/45TFSI,其中僅45TFSI車(chē)型提供了四驅(qū)版