在半聯(lián)動的時候，離合器的動力輸入端與動力輸出端允許有轉速差，也就是通過其轉速差來實現(xiàn)傳遞適量的動力。
離合器分為三個工作狀態(tài)，即踩下離合器的不連動，不踩下離合器的全連動，以及部分踩下離合器的半聯(lián)動。當車輛起步時，司機踩下離合器，離合器踏板的運動拉動壓盤向后靠，也就是壓盤與摩擦片分離，此時壓盤與飛輪完全不接觸，也就不存在相對摩擦。當車輛在正常行駛時，壓盤是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的，此時壓盤與摩擦片之間的摩擦力，輸入軸和輸出軸之間保持相對靜摩擦，二者轉速相同。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
將各分離杠桿調到同樣的高度，如果能徹底分離，說明原來調整不當或是磨損過甚。分離杠桿調整之后，必須重新調整離合器踏板的自由行程。
3、如果上述調整正常后，仍然分離不徹底，就要拆下離合器，檢查從動盤是否裝反、軸向移動是否困難、主從動盤有無翹曲、分離杠桿螺釘是否松動、浮動銷是否脫落。
4、對于新鉚的摩擦片的離合器，要檢查從動盤和摩擦片是否過厚。如果過厚，可在離合器蓋和飛輪之間加墊片。
5、對于液壓傳動的離合器，除上述檢查外，還應檢查制動液是否缺少，管道是否滲漏并排出液壓系統(tǒng)內的空氣。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
1.、解放您的左腳
安裝自動離合器后，您就再也不用踩離合了，離合的分離和結合完全由微電腦自動控制，解放您的左腳，大大降低駕駛難度，實現(xiàn)輕松駕駛。
2.、換檔輕松自如
換擋輕松自如，安裝了自動離合器的車輛，只需換檔即可操作變得非常簡單，不必再考慮離合器分離結合的問題。
3.堵車不用怕
開手動擋車，煩惱的莫過于碰上堵車這種事情，車要一點一點的往前蹭，離合器要一腳一腳的踩。安裝了自動離合器，堵車不再怕，你可以盡情享受自動離合器的樂趣，盡情的去聽你的CD，讓別人去煩惱吧。
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