隨著國家對能源需求的不斷增長,我國重視利用LNG和發(fā)展先進技術(shù),將對優(yōu)化中國的能源結(jié)構(gòu),有效解決能源供應(yīng)安全、生態(tài)環(huán)境保護的雙重問題,實現(xiàn)經(jīng)濟和社會的可持續(xù)發(fā)展發(fā)揮重要作用。前幾年我國公共交通領(lǐng)域中將LNG主要運用在公交客運方面,從2010年開始LNG運用到公路客運上也越來越多??梢灶A(yù)見,在未來的10~20年之內(nèi),LNG將成為中國 氣市場的主力軍。
在公路客運企業(yè)的節(jié)能減排工作中,駕駛員是主體,駕駛員若能將汽車與運行條件密切配合,提高其適應(yīng)性,就可以節(jié)約燃料消耗。
在乘坐空間部份,日產(chǎn)看家的座椅舒適性自不必說,座椅坐墊填充厚度十足,腿部兩側(cè)及腰部支撐提供了一定的包裹性,皮質(zhì)面料覆蓋手感也相當(dāng)?shù)牟诲e,耐磨耐臟,第二排中央地臺的高度也趨于平坦,提供了更加友好的后排乘客放腳位置,以獲得更好的乘坐體驗。2019款奇駿沿用舊款車型的動力總成,搭載2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動機,其中2.0L發(fā)動機的 大功率為110kW(150PS),2.5L發(fā)動機的 大功率為136kW(186PS)。傳動系統(tǒng)方面,與兩款發(fā)動機匹配的均為CVT無級變速箱。此外,2019款奇駿只有2.5L車型會配備四驅(qū)系統(tǒng),2.0L車型僅提供前驅(qū)車型。
你別說,八成頂配CT5還真比我車多一堆電子科技配置是不是?這樣是不是就倍有面了?
哥們兒,有時候,車和車之間的橫向縱向?qū)Ρ?,還是更考慮考慮其他方面好點。
車上 不值錢的是什么你不知道嗎?
就是電子配置。
不認(rèn)同的話,你自個看看頂配CT5和丐版CT5的價格差距是多少吧。
別說我沒提醒你,我估摸著能有個五六萬的差距差不多了。喇叭都TM比你多兩個,油箱還比你多9升容量,座椅都是真皮的,CT5拿什么跟A7比????。?!
CT5落地怎么也得30多萬了吧?1.8T的小改款A(yù)7,咬咬牙談?wù)剝?yōu)惠,搞不好49萬落個也不是沒可能吧?
比什么比啊,都不是一個維度的車……
我都無語了。
吶,我這是2.0T的前驅(qū)A7,我也不 你了,你拿頂配CT5來比好不好?