對(duì)于忠實(shí)的本田摩托車(chē)來(lái)說(shuō),今年是幸福的!何出此言?因?yàn)楸咎顲B650R、CBR650R以及PCX150正式進(jìn)入國(guó)內(nèi),雖然價(jià)格有些令人不悅,不過(guò)總體上來(lái)講是香的。本田PCX150在國(guó)外一直是非常受歡迎的代步神器,國(guó)內(nèi)車(chē)友對(duì)這款車(chē)也是期盼已久,但是這一次發(fā)布的配置和售價(jià)讓很多車(chē)迷有些憤憤不平,26990元的價(jià)格還沒(méi)有ABS。安啦,這種減配的策略在國(guó)內(nèi)屢試不爽,一副愛(ài)買(mǎi)不買(mǎi)的樣子,想要就得掏腰包,想降價(jià)是不可能的!
電磁剎車(chē)器的型號(hào)有很多,每一款都是經(jīng)過(guò)多年生產(chǎn),質(zhì)量與技術(shù)上都是比較有經(jīng)驗(yàn)的。STEKI三年年來(lái)的專(zhuān)注品質(zhì),精湛的專(zhuān)業(yè)技術(shù),先進(jìn)的生產(chǎn)工藝,嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹圃炖斫?。在每一款產(chǎn)品上都注入了真情。
FBD電磁剎車(chē)器FBH電磁剎車(chē)器FBN電磁剎車(chē)器FCD電磁離合器FCH電磁離合器FCB電磁離合器、MCS型電磁離合器、MCH型電磁離合器、MCB型電磁離合器、SAB型勵(lì)磁剎車(chē)器、SXB型無(wú)勵(lì)磁剎車(chē)器、FMP型電磁離合器剎車(chē)器組、FMR型電磁離合器剎車(chē)器組、FMT型電磁式雙離合器組、FMX型電磁式雙離合器組、TMP型電磁式離合器剎車(chē)器組、MMP型電磁離合器剎車(chē)器組、SMP型電磁式離合器剎車(chē)器組、AMP型電磁式離合器剎車(chē)器組。
說(shuō)了這么多, 終動(dòng)力系統(tǒng)的參數(shù)就顯得有據(jù)可依了。以全新哈弗H6為例,1.5GDIT發(fā)動(dòng)機(jī) 大功率124kW(5000~5600rpm), 大扭矩285Nm(1400~3000rpm),這個(gè)表現(xiàn)已經(jīng)遠(yuǎn)超2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),在現(xiàn)階段經(jīng)過(guò)國(guó)六VI洗禮的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)陣營(yíng)中也是出類(lèi)拔萃,而全新H6的 百公里油耗僅為6.8L/100km??偟膩?lái)說(shuō),“國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)不行”這種觀念已經(jīng)過(guò)時(shí)了,汽車(chē)界迎來(lái)了一波從政策到市場(chǎng)的大變革,能活下來(lái)的都是狠貨。