本田MSX125SF省油霸主出爐,包辦了省油排行榜名的本田,第名的車型就是MSX125SF!這輛受到世人喜愛(ài)的小輪徑輕檔有著超乎常人的油耗表現(xiàn)與不凡的性能。對(duì)于忠實(shí)的本田摩托車來(lái)說(shuō),今年是幸福的!何出此言?因?yàn)楸咎顲B650R、CBR650R以及PCX150正式進(jìn)入國(guó)內(nèi),雖然價(jià)格有些令人不悅,不過(guò)總體上來(lái)講是香的。本田PCX150在國(guó)外一直是非常受歡迎的代步神器,國(guó)內(nèi)車友對(duì)這款車也是期盼已久,但是這一次發(fā)布的配置和售價(jià)讓很多車迷有些憤憤不平,26990元的價(jià)格還沒(méi)有ABS。安啦,這種減配的策略在國(guó)內(nèi)屢試不爽,一副愛(ài)買不買的樣子,想要就得掏腰包,想降價(jià)是不可能的!隨著PCX150的(雖然很貴但還要排隊(duì)),本田另一款神級(jí)踏板車型Forza300是不是也要提上日程了
具有高耐磨性、耐高溫、使用壽命長(zhǎng)、摩擦系數(shù)大,抗沖擊能力強(qiáng)等特點(diǎn)。所以,轎車的離合器一般能承受扭矩為1000N.M左右,這是完全能夠滿足整車動(dòng)力傳遞要求的。如,長(zhǎng)城M41.5L發(fā)動(dòng)機(jī) 大輸出扭矩為138N.M,福特蒙迪歐2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的 大輸出扭矩為350N.M,法拉利超級(jí)跑車的 大輸出扭矩為700N.M。同時(shí),在設(shè)計(jì)離合器的時(shí)候要根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的 大輸出扭矩及整車動(dòng)力要求來(lái)考慮,選取合適的摩擦盤材質(zhì),摩擦盤的大小,壓簧壓力等以達(dá)到 優(yōu)的性價(jià)比。
說(shuō)了這么多, 終動(dòng)力系統(tǒng)的參數(shù)就顯得有據(jù)可依了。以全新哈弗H6為例,1.5GDIT發(fā)動(dòng)機(jī) 大功率124kW(5000~5600rpm), 大扭矩285Nm(1400~3000rpm),這個(gè)表現(xiàn)已經(jīng)遠(yuǎn)超2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),在現(xiàn)階段經(jīng)過(guò)國(guó)六VI洗禮的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)陣營(yíng)中也是出類拔萃,而全新H6的 百公里油耗僅為6.8L/100km??偟膩?lái)說(shuō),“國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)不行”這種觀念已經(jīng)過(guò)時(shí)了,汽車界迎來(lái)了一波從政策到市場(chǎng)的大變革,能活下來(lái)的都是狠貨。