經(jīng)常在電磁制動(dòng)器的可動(dòng)部分添加潤(rùn)滑劑。定期檢查銜鐵行程的長(zhǎng)度。因?yàn)樵谥苿?dòng)器的運(yùn)行過程中,由于剖動(dòng)面的磨損,銜鐵的行程長(zhǎng)度將增大。當(dāng)銜鐵行程長(zhǎng)度達(dá)不到正常值時(shí),必須進(jìn)行調(diào)整,以恢復(fù) 動(dòng)面與轉(zhuǎn)盤之間的 小間隙。如果銜鐵行程長(zhǎng)度增大到正常值以上,就可能大大降低吸力。有結(jié)構(gòu)緊湊簡(jiǎn)單、響應(yīng)迅速、壽命長(zhǎng)的特點(diǎn),雖經(jīng)數(shù)千次動(dòng)作也不會(huì)產(chǎn)生疲勞破 ,彈力也不會(huì)變化,性能穩(wěn)定。電磁離合器與制動(dòng)器作為機(jī)電產(chǎn)品的一個(gè)重要部件,在機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中祈禱傳遞動(dòng)力和控制運(yùn)動(dòng)的作用。由于操作簡(jiǎn)單,易于實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離集中操作和自動(dòng)控制。
2006年以前,在北美市場(chǎng),全尺寸SUV一直被美系、日系霸占。而德系品牌里,奔馳M級(jí)被定位為中大型SUV。作為汽車發(fā)明者,梅賽德斯-奔馳,當(dāng)然不會(huì)放下這一市場(chǎng)。于是,在2006年推出了 一代奔馳GL級(jí)車型。從此,奔馳有了能和林肯 航員、路虎攬勝、雷克薩斯LX直接較量的砝碼。
2012年,奔馳GL迎來了第二代車型,也就是我們近年來 熟知的一代,進(jìn)一步奠定了豪華全尺寸SUV在國(guó)人心中的形象。2016年,GL被正式更名為GLS,“S”后綴 級(jí)形象更加深入人心。
2、用下面的公式計(jì)算
計(jì)算出來的是開空調(diào)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)每小時(shí)總的消耗量,您只需要知道發(fā)動(dòng)機(jī)的排量V,單位是升;開空調(diào)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速n,單位是每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)。
Vf=1.318*V*n(ml/h)
Vf——一小時(shí)的耗油量,單位毫升每小時(shí);
比如:1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)開空調(diào)怠速850rpm每小時(shí)耗油等于1.318*1.5*850=1680毫升;,有可能是雪種泄漏。目前汽車雪種用的都是,R—134a;不過也有少數(shù)老車用的還是R-12;當(dāng)冷凝器受到撞擊變形時(shí)就會(huì)有可能泄漏。
第二個(gè),壓縮機(jī)電磁離合器損壞或者脫漏。這種情況更換一個(gè)壓縮機(jī)電磁離合器,打開制冷功能,電磁離合器吸合就可以了。
(圖為壓縮機(jī)電磁離合器內(nèi)部結(jié)構(gòu))
這是我拍的實(shí)拍圖。
加注雪種還需要專業(yè)人士去操作,車主萬(wàn)萬(wàn)不要自行加注。一來不知道要加注多少,二來不正確加注雪種的過程中,容易發(fā)生。