其次,雪地胎也是冬季駕車出行的一個(gè)重要保證,雪地輪胎添加了二氧化硅的混合物,可以在低溫狀態(tài)下保持輪胎的柔軟性。輪胎柔軟,跟地面的接觸面積就更大,而且越軟的輪胎摩擦力更大,能夠減少在濕滑的冰面雪地上打滑的情況。普通輪胎的胎面花紋一般都是大花紋,雪地輪胎的相比起來,就多了很多細(xì)小的紋路和鋸齒狀的溝槽,且紋路要深得多,提供更大的牽引摩擦力。
所以,冬天駕車一定要準(zhǔn)備充分,選擇一輛有強(qiáng)悍四驅(qū)的車,及時(shí)更換雪地胎,從預(yù)防到干預(yù)雙重保險(xiǎn)。
后要說的就是CVT變速箱,相比較傳統(tǒng)的雙離合變速箱,CVT無(wú)任何升檔降檔操作,所以在平順性方面確實(shí) 。但有一利必有一弊,CVT變速箱也正是因?yàn)闆]有檔位,所以在實(shí)際駕駛過程中毫無(wú)駕駛樂趣可言。同時(shí)駕駛員無(wú)法直接或間接控制其檔位,所以爬坡性能確實(shí)要比帶檔位的變速箱弱一點(diǎn),以逍客為例,如果想駕駛其滿載爬40度坡,可能都會(huì)出現(xiàn)打滑等現(xiàn)象??傮w而言,三款車的變速箱各有利弊,有人可能會(huì)喜歡大眾干式雙離合的激進(jìn),有人喜歡WEY濕式雙離合的高扭矩、穩(wěn)定性,有人可能會(huì)喜歡CVT平順性,但無(wú)論如何汽車買回來都是開的,因此訂車之前建議大家分別去各家4S店試駕一番,找到適合自己的 好的!
江陰磁粉離合器,控制張力,這2個(gè)產(chǎn)品是緊密連接的。主要有3個(gè)方面去判斷控制的效果等。1.張力要求不高,可以使用手動(dòng)張力控制器。2.要去較高,加轉(zhuǎn)速傳感器,和自動(dòng)張力控制器,采用錐度控制。3.要求高,加張力傳感器和自動(dòng)張力控制器,閉環(huán)控制。
作用:1、緩沖起動(dòng),停止用:利用連結(jié)時(shí)的圓滑特性及定轉(zhuǎn)矩特性之緩沖效果,即加速度穩(wěn)定及不發(fā)生沖擊的尖峰轉(zhuǎn)矩。2、連續(xù)滑動(dòng)、張力控制用3、轉(zhuǎn)矩限制器用4、高速應(yīng)答用5、動(dòng)力吸收用6、定位停止用7、模擬負(fù)載用。