奇駿的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格偏向居家，整體顯得很耐看，內(nèi)部做工以及用料都有著不錯(cuò)水準(zhǔn)。2019款奇駿新增東風(fēng)日產(chǎn) 新一代的“智行+”車(chē)聯(lián)系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音控制、導(dǎo)航、車(chē)輛定位、遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)、車(chē)輛狀態(tài)查詢(xún)、車(chē)載Wi-Fi熱點(diǎn)等應(yīng)用。語(yǔ)音控制系統(tǒng)可以支持導(dǎo)航、娛樂(lè)、天氣、通訊等場(chǎng)景。2019款奇駿2.5L車(chē)型（除智聯(lián)七座 先版）均配備BOSE音響，此外根據(jù)車(chē)型不同等級(jí)還提供智能感應(yīng)式電動(dòng)尾門(mén)、雙區(qū)獨(dú)立控制自動(dòng)空調(diào)等。 重要的是，像CTA倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、BSW變道盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)、ICC智能自適應(yīng)巡航、IEB預(yù)碰撞智能剎車(chē)等原本只在頂配車(chē)型上出現(xiàn)的配置也被部分下放至中配車(chē)型上。

怎么好意思拿A7跟CT5比……我說(shuō)真的搞不懂你的腦回路在哪？這個(gè)對(duì)比的邏輯性到底是什么？

另外，奧迪的雙離合是7速DCT，不是什么鬼大眾DSG……麻煩你弄清楚這兩者的本質(zhì)區(qū)別。

你要非得抬杠說(shuō)at就是比雙離合好，雙離合都是垃圾，那么麻煩你先把能秒PDK的AT找出來(lái)！

大眾奧迪保時(shí)捷是一家，DCT僅僅比PDK有一點(diǎn)點(diǎn)差距，如果光是在家用商務(wù)領(lǐng)域，幾乎可以說(shuō)沒(méi)差距。

坑爹的就是，什么叫A72.0起售價(jià)57萬(wàn)，CT528萬(wàn)？

你拿1.8T的丐中丐馬力數(shù)據(jù)對(duì)比CT5，然后再拿2.0T的標(biāo)配A7起售價(jià)對(duì)比CT5，怎么價(jià)格和車(chē)型不一致啊？

1.8T的A7大概是40多萬(wàn)謝謝。

我就不談進(jìn)口關(guān)稅和合資優(yōu)惠的區(qū)別了…

在內(nèi)飾上，新車(chē)換裝了10.1英寸的MMI懸浮式大屏幕，在功能上具有觸控功能、聲音回饋，而且系統(tǒng)菜單消費(fèi)者可以根據(jù)自己的習(xí)慣自由定制。 大的改動(dòng)是把前方的原有MMI控制器取消了，換成了一個(gè)儲(chǔ)物盒。同時(shí)，新款?yuàn)W迪A4L將油量表和水溫表也納入了電子顯示區(qū)域，科技感更強(qiáng)，并且新車(chē)提供了三種不同的系統(tǒng)主題風(fēng)格任選，充分滿(mǎn)足消費(fèi)者的個(gè)性。動(dòng)力方面，新車(chē)并沒(méi)有多少，依舊搭載三種調(diào)教版本的2.0直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)， 大輸出功率分別為150馬力、190馬力和252馬力，對(duì)應(yīng)的分別是低功率版/35TFSI、中功率版/40TFSI、高功率版/45TFSI，其中僅45TFSI車(chē)型提供了四驅(qū)版