6.我們手動檢查的簡單方法：掛1檔，拉起手剎車或者踩著剎車，然后起步。如果發(fā)動機(jī)沒有熄火，就需要更換了。如何讓磨損降低，省去更換費(fèi)用？一、行車中不要沒事時踩離合，或者長時間指把腳放在離合器踏板上。二、不要老用半聯(lián)動控制車速，或者利用半聯(lián)動使車停住。以上情況使離合器經(jīng)常處于接合、分離或半滑轉(zhuǎn)狀態(tài)。加快了離合器摩片、壓板的磨損，使發(fā)動機(jī)的動力不能全部傳到驅(qū)動車輪，導(dǎo)致耗油，費(fèi)車。平常我們也可以根據(jù)行駛里程，以及耗損程度進(jìn)行更換。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

、離合器面不平起步的時候，車輛抖動厲害，半離合的時候抖動厲害，就是離合器面凹凸不平了，這種情況多半是離合器片的質(zhì)量問題。5、油耗升高油耗升高的原因很多，當(dāng)出現(xiàn)以上四種情況的其中一種，并伴隨著油耗升高時，基本就能夠確定是離合器片的原因了。一般我們在更換離合器片時，正常需要更換合離三件套，即壓盤、摩擦片、分離軸承。若是當(dāng)離合器片磨損的一點(diǎn)都沒了還在繼續(xù)用車，可能還會把飛輪也磨壞，到時候需要一起更換，費(fèi)用也就高了。因此，在出現(xiàn)上述問題時，要對汽車的離合器片進(jìn)行及時的檢查和換新，保證能夠正常、安全駕駛。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

變速箱沒有動力輸入則齒輪組減速或停轉(zhuǎn)，操作機(jī)械檔桿即可切換不同的齒輪比（擋位）。在掛擋后緩慢松開踏板，這一過程是緩慢的釋放（增加）壓盤的壓力，從動盤則會逐漸與飛輪貼合但仍舊會打滑。因為飛輪的轉(zhuǎn)矩大于壓盤施加給從動盤的摩擦力，兩組“盤”就會以不同的轉(zhuǎn)速“打磨運(yùn)轉(zhuǎn)”。半聯(lián)動的作用：打磨的打滑狀態(tài)雖然會損耗掉飛輪的轉(zhuǎn)矩，但同時也消耗了通過車輪反向傳遞給飛輪的運(yùn)行阻力。通俗一些描述為飛輪輸出的動力會浪費(fèi)很大一部分，不過仍舊能夠持續(xù)的通過離合器輸出到變速箱；行駛阻力則會通過打滑被損耗，保證「阻力＜轉(zhuǎn)矩」實現(xiàn)飛輪不停轉(zhuǎn)（發(fā)動機(jī)不熄火）。在緩慢的蓄力過程中車輛會慢慢移動，汽車也就能夠正常的平穩(wěn)起步了。這就是離合器的核心作用，在行駛中則是為切斷動力實現(xiàn)換擋，供參考。編輯：天和Auto-汽車科學(xué)島責(zé)編：天和MCN歡迎轉(zhuǎn)發(fā)留言討論 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制