汽車會(huì)降到和汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相匹配的行駛速度。汽車自身的慣性動(dòng)能將會(huì)被自動(dòng)消耗。那么，什么時(shí)候是需要更換離合器的時(shí)候呢？老司機(jī)告訴你，種是當(dāng)離合面不平的時(shí)候；第二種是離合器打滑的時(shí)候。當(dāng)離合面不平的時(shí)候，將會(huì)導(dǎo)致你自身車子不能平緩起步。第二種就是離合器打滑，這種原因就是離合器磨損太過(guò)嚴(yán)重從而導(dǎo)致的。而更換一個(gè)離合器，其實(shí)也不算是那么便宜的。特別是新手司機(jī)開(kāi)車的時(shí)候，離合器損壞會(huì)更為嚴(yán)重。因?yàn)槠鸩?，換擋不熟練的話，對(duì)離合器時(shí)會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的影響的。在上高速的時(shí)候，如果說(shuō)離合器已經(jīng)損耗的得十分的嚴(yán)重。那么無(wú)論再怎么踩油門，也只能踩到十公里。因?yàn)殡x合器打滑的原因，而在掛一檔起步的時(shí)候也因此會(huì)有生疏感，真的是十分的不好，也會(huì)增加意外產(chǎn)生的幾率。這種真的是有風(fēng)險(xiǎn)的，所以老司機(jī)說(shuō)的，定期更換離合器真的是很重要的。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

在半聯(lián)動(dòng)的時(shí)候，離合器的動(dòng)力輸入端和動(dòng)力輸出端會(huì)存在轉(zhuǎn)速差，以此來(lái)控制傳遞動(dòng)力的大小，從而達(dá)到平穩(wěn)起步的目的。離合器的另一個(gè)作用就是可以平順的換擋，為了適應(yīng)不同的路況，傳動(dòng)系統(tǒng)需要不斷的更換擋位。變速箱換擋一般是撥動(dòng)齒輪來(lái)完成，使原檔位的某一副齒輪推出傳動(dòng)，然后將另外一副齒輪推入。這個(gè)時(shí)候需要離合器短暫的切斷發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的接合，來(lái)中斷動(dòng)力傳動(dòng)，以此來(lái)減小更換齒輪也就是換擋時(shí)的沖擊力，實(shí)現(xiàn)平順的換擋操作。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

此外，當(dāng)汽車緊急制動(dòng)時(shí)離合器能夠起到分離作用，可以保護(hù)變速器。在路況較差的路段，離合器往往是我們使用頻繁的部件。從種類來(lái)看，離合器分為電磁離合器、磁粉離合器、摩擦式離合器和液力離合器四種。電磁離合器是靠線圈的通斷電來(lái)控制離合器的接合與分離。電磁離合器可分為：干式多片電磁離合器，干式單片電磁離合器，轉(zhuǎn)差式電磁離合器，濕式多片電磁離合器，磁粉離合器等，種類比較多。磁粉離合器通電時(shí)磁粉結(jié)合，主動(dòng)件與從動(dòng)件同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，以此來(lái)達(dá)到接合的目的。這種離合器可以通過(guò)電流來(lái)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)矩，允許的滑差較大，不過(guò)較大滑差時(shí)溫度會(huì)升高，而且成本相對(duì)較高。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制