在可靠性方面，現(xiàn)在的雙離合變速其實(shí)一點(diǎn)也不遜于傳統(tǒng)的AT變速箱，因?yàn)槟壳暗目萍妓斤w速發(fā)展，并且雙離合多年的大規(guī)模運(yùn)用也讓各大廠(chǎng)商積累了非常多的經(jīng)驗(yàn)，雙離合變速箱的技術(shù)也經(jīng)歷了很多代的更迭。所以現(xiàn)如今的雙離合在可靠性上有著非常出色的表現(xiàn)。以領(lǐng)克為例，為了更加充分的測(cè)試變速箱的性能，甚至獨(dú)了一種嚴(yán)苛到best的測(cè)試方法。讓領(lǐng)克01在滿(mǎn)載2.3噸情況下拖拽1.8噸重的拖車(chē)，在10%的坡路連續(xù)10次起停，保證途中變速箱不能出現(xiàn)任何問(wèn)題。要知道這種拖車(chē)測(cè)試在領(lǐng)克之前中國(guó)是沒(méi)有的，終這款7DCT變速箱在拖車(chē)坡道起停測(cè)試中27次連續(xù)起停后油溫仍在正常范圍內(nèi)，可靠性顯而易見(jiàn)。

感謝邀請(qǐng)。噴子們提到長(zhǎng)城向來(lái)都是雙標(biāo)，包括汽車(chē)媒體。譬如提到哈弗H9配備的TOD中央多片離合器結(jié)構(gòu)四驅(qū)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)在全世界使用多年，從未出過(guò)大問(wèn)題，可連續(xù)工作八小時(shí)不過(guò)熱，當(dāng)然可能還沒(méi)到機(jī)械極限人就先疲勞了，但是用在H9上就有許多人噴容易過(guò)熱，偽四驅(qū)，性能差。但是放到途樂(lè)和撼路者牧馬人 員F-150大切諾基路虎上就都閉嘴了。包括汽車(chē)媒體，把哈弗H9歸類(lèi)為適時(shí)四驅(qū)，卻因?yàn)椤捌洳](méi)有2H模式”把撼路者和途樂(lè)強(qiáng)行歸為全時(shí)四驅(qū)。

凱迪拉克CT5

上汽通用凱迪拉克CT5于車(chē)展前上市，共推出6款車(chē)型，提供6種車(chē)身顏色和5種內(nèi)飾顏色，新車(chē)定位為全新中型豪華轎車(chē)。外觀(guān)采用 新的計(jì)語(yǔ)言，提供兩種不同前臉，將和奔馳C級(jí)、寶馬3系以及奧迪A4L等車(chē)型展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。在外觀(guān)上，凱迪拉克沿用的是經(jīng)典的鉆石切割理念，標(biāo)志性的盾形前進(jìn)氣格柵，搭配上時(shí)尚獨(dú)特的大燈組，運(yùn)動(dòng)氣息十分明顯，再加上溜背式車(chē)身造型和簡(jiǎn)約的線(xiàn)條設(shè)計(jì)，新車(chē)運(yùn)動(dòng)感十分強(qiáng)烈。在內(nèi)飾上，新車(chē)顯得非常豪華，該車(chē)配備有多功能方向盤(pán)，雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，搭載了全新一代CUE系統(tǒng)，可支持觸控和語(yǔ)音識(shí)別雙重操作方式。