液力離合器用流體（一般用油）作傳動介質，與機械式離合器相比，除傳動特性有各種變化以外，還主要吸收因主動軸和從動軸轉動而產生的振動和沖擊。
液力離合器的結構包括一個輸入軸，具有一個增速齒輪系；一個工作液流腔，由一個葉輪、一個從動輪和一個葉輪殼構成；一個輸出軸，帶有從動輪，并且從動輪與葉輪可以操作地組合在一起；一般葉輪殼和葉輪由具有小比重和大應力承受范圍的材料構成，以減小離心應力。對于手動擋的車型而言，離合器是汽車動力系統(tǒng)的重要部件，它擔負著將動力與發(fā)動機之間進行切斷與連接的工作。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
踏板故障
一、故障現(xiàn)象：發(fā)動機怠速運轉時，離合器踏板雖已踩到底，但掛擋困難，變速齒輪有撞擊聲。勉強掛上擋后，尚未放松離合器踏板，汽車已行駛或熄火。
二、檢查：拆下離合器底蓋，將變速器掛入空擋，將離合器踩到底。然后，用起子撥動從動盤。如果能輕松撥轉，說明離合器分離良好；如果撥不動，說明離合器分離不徹底。
三、排除：
1、檢查離合器踏板自由行程是否過大，并調整。
2、檢查分離杠桿高度是否一致、是否過低。在車下?lián)軇臃蛛x撥叉，使分離軸承前端輕輕地靠在分離杠桿內端面上，轉動離合器一周進行查看，如果分離杠桿的內端能同時和分離軸承接觸不上，說明分離杠桿的高度不一致，應進行調整。如果分離杠桿高度一致，仍然分離不徹底，就要檢查杠桿高度。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
移動靶機,包括靶車,靶車上連接有靶夾靶夾上央持有靶標,靶車包括動力頭和電池,動力頭包括殼體,殼體內設有驅動電機和主軸,主軸可轉動地安裝在殼體的側壁上且主軸的西端分別固定有一個平輪,驅動電機的輸出軸上設有主動鏈輪，主軸上設有從動鏈輪,主動鏈輪與從動鏈輪通過傳動鏈相連，主軸上套設有電磁離合器,電磁離合器的轉動端固定在主軸上、固定端固定在殼體上。該移動靶機能消除運動慣性,使移動靶立即停止運動。
其中,電磁離合器的轉動端通過頂絲固定在主軸由上,平輪通過軸承安裝在主軸上。本新型的帶電磁離合器的移動靶機具有如下技術效果:
1、電磁離合器與主軸連接,在移動靶動力為0時驅動電磁離合器吸合,為靶車提供更可靠更大的停位鎖緊力,消除慣性給設備帶來的不穩(wěn)定因素。
2、能有效提高停位動作精度提高產品穩(wěn)定性。
在線客服
18850540515
504286034@qq.com